3000 км по дорогам России

Сургутский фотограф Артем Сучков проехал от Сургута до границы с Украиной на велосипеде. В целом он крутил педали чуть более 3000 км, потому что часть маршрута преодолевал на попутках — ехать по горам и неприспособленным дорогам на обычном «фиксе» — односкоростном велосипеде с глухой трансмиссией —  было невозможно. О своем необычном приключении молодой человек рассказал «Сургутской трибуне».

Вдохновился другими
Отправиться в путешествие на велосипеде Артем решил, посмотрев на то, как некоторые блогеры проезжают на велосипедах чуть ли не вокруг света. Маршрут образовался сам собой — молодому человеку нужно было ехать на Украину, чтобы обновить кое-какие документы. Готовиться начал за полгода.
— Другие путешественники собирали очень дорогие и специальные велосипеды, я же хотел показать, что не обязательно иметь очень большой бюджет для того, чтобы путешествовать, и решил собрать туринг из своего «фикса». В итоге получился не особо универсальный, но надежный транспорт, — рассказывает сургутянин.
Бюджет путешествия вместе с подготовкой двухколесного друга и закупкой экипировки, вылился почти в 150 тысяч рублей.
— Велосипедом и вещами я буду еще долго пользоваться, а именно они стоили большую часть денег, на саму дорогу я потратил около 50 тысяч, — поделился Артем.

В пути не без приключений
Свою поездку Артем сопровождал фотографиями и видеозаписями. Их молодой человек выкладывал в инстаграм. За путешествием велосипедиста следили подписчики, друзья и переживающие родственники. Стоит отметить, что из приключения молодой человек не стал делать некое тревел-шоу, чтобы набрать аудиторию в соцсети. Хотя у него точно было что показать: проезжающие мимо машины пачкали грязью, дорога порой представляла собой настоящее испытание для обычного велосипеда, железного друга несколько раз пришлось ремонтировать. Спал сургутянин в палатке вдоль трасс.
Дорога радовала красивыми пейзажами, но порой случались и пугающие ситуации:
— На второй день пути видел медведя, который переходил через трассу, но больше всего испугался лису, — рассказывает Артем. — У меня фара светит точечно перед велосипедом, лиса стояла на дороге, и я увидел отражение зеленых глаз только перед колесом. Дело было глубокой ночью. Это было прямо страшно и неожиданно.
Иногда путешественнику приходилось ловить попутный транспорт — когда вокруг была горная местность. Подвозили молодого человека в основном дальнобойщики. Артем говорит, что страха встретить неадекватного попутчика у него не было:
— Я верю в людей и их порядочность, не раз в этом убеждался.
Но даже во время езды на больших машинах не обошлось без пары стрессовых ситуаций.
— Мы ехали с опытным дальнобойщиком через горы. За сутки у машины два раза отлетали колеса. Я помогал менять их, искал в лесу. Ночью колесо залетело во встречную машину, сильно повредив ее. Все это снимал на видео. Эмоций было много!

Города и дороги
Из Сургута Артем выдвинулся 7 сентября. Всего он, пока не добрался до границы с Украиной (что заняло почти месяц), посетил шесть российских городов — тех, которые были ему интересны как туристу: Тюмень, Екатеринбург, Тольятти, Казань, Ростов-на-Дону, Таганрог.
— В этих городах был по 3–5 дней. Мне очень понравилось их сравнивать — в каждом есть что-то особенное. Вдоль Иртыша продают много рыбы, орехи, очень круто чистят обочину — вдоль трассы едет машина с открытым бортом и собирают весь мусор. После Тобольска уже совсем другой климат — начинаются поля, много деревень, ехать становится намного интереснее. Уфа — город на холмах, в хорошем состоянии, но многое сделано без внимания к деталям, на домах красивые муралы. Заметил особенность Юга — там белят деревья вдоль трасс, больше нигде такого нет, — вспоминает путешественник, отмечая, что везде его принимали тепло. А если в городе было велодвижение, то единомышленники проводили сургутянину экскурсии.
— Еще увидел, сколько по России делают дорог, и в сравнении с Украиной российские дороги — супер. Под Пермью, например, горные дороги недавно починили, они очень хорошие. А в Тольятти, хотя город новый и хорошо продумана транспортная развязка, дороги — кромешный ужас, мне кажется, они как естественный испытательный полигон для «Автоваза», хуже только в Бурятии, — рассказывает сургутянин.
Изначально Артем планировал попасть также в Санкт-Петербург и Москву, но не смог — не хватило времени и бюджета. Заказы на фотосъемки в попутных городах были, но не в желаемом количестве.

Теперь есть опыт
Несмотря на то, что велопутешествие однозначно удалось, сургутянин вынес из него немало полезных уроков на будущие поездки.
— В затяжных подъемах я мечтал о правильном универсальном велосипеде, — делится Артем. — В целом подход к организации был правильный, но я понял, что было бы лучше, если бы накопил больше денег. Мечтаю о лучшей технике. Все это будет, только позже.
Также фотограф столкнулся с проблемой почти на границе с Украиной. В Таганроге, куда молодой человек отправил все большие тяжелые вещи из Сургута, он планировал переслать их почтой в Киев, и продолжить путь налегке на велосипеде. Но стоимость отправления багажа была неподъемной, поэтому из Таганрога до Киева Артему пришлось добираться вместе с вещами на поезде.
Сейчас сургутянин планирует жить и развиваться в Киеве, однако не исключает, что когда-то вернется в Сургут. Задумывает на весну-лето следующего года новое трехмесячное велопутешествие по Европе, собирается доехать до Швейцарии.